Ok paŝoj por fari AN-ŝtrumpojn en via garaĝo, ĉe la trako, aŭ ĉe la metiejo

Unu el la fundamentoj de konstruado de trenaŭto estas akvotubaro. Karburaĵo, oleo, fridigaĵo kaj hidraŭlikaj sistemoj ĉiuj bezonas fidindajn kaj funkcipovajn konektojn. En nia mondo, tio signifas AN-konektilojn - malfermfontecan fluid-translokigan teknologion, kiu datiĝas de la Dua Mondmilito. Ni scias, ke multaj el vi laboras pri viaj konkursaŭtoj dum ĉi tiu paŭzo en ago, do por tiuj, kiuj akvotubaras novan aŭton, aŭ tiuj kun tuboj, kiuj bezonas funkcipovon, ni ofertas ĉi tiun ok-paŝan enkondukon por la plej facila maniero, kiun ni konas, konstrui tubon.

Paŝo 1: Necesas premŝraŭbo kun molaj makzeloj (XRP PN 821010), blua pentrista bendo, kaj metalsegilo kun almenaŭ 32 dentoj po colo. Envolvu la bendon ĉirkaŭ la plektita tubo kie vi pensas, ke la tranĉo devos esti, mezuru kaj marku la faktan lokon de la tranĉo sur la bendo, kaj poste tranĉu la tubon tra la bendo por malhelpi, ke la plektaĵo disfadeniĝu. Uzu la randon de la molaj makzeloj por certigi, ke la tranĉo estas rekta kaj perpendikulara al la fino de la tubo.

Paŝo 2: Uzu diagonalajn tranĉilojn por fortranĉi ajnan troan neoksideblan ŝtalan plektaĵon de la fino de la hoso. Uzu premaeron por forblovi malpuraĵon el la linio antaŭ ol instali la konektilon.

Paŝo 3: Forigu la hoson de la molaj makzeloj kaj instalu la AN-ingoflankan konektilon en la pozicion kiel montrite. Forigu la bluan glubendon de la fino de la hoso, kaj instalu la hoson en la ingon uzante malgrandan platan ŝraŭbturnilon por enŝovi ĝin.

Paŝo 4: Vi volas 1/16-colan interspacon inter la fino de la hoso kaj la unua fadeno.

Paŝo 5: Marku la eksteran flankon de la hoso ĉe la bazo de la ingo, por ke vi povu vidi ĉu la hoso retiriĝas kiam vi streĉas la tranĉilan flankon de la konektilo en la ingon.

Paŝo 6: Instalu la tranĉilan flankon de la konektilo en la molajn makzelojn kaj lubriku la ŝraŭbojn kaj la viran finon de la konektilo, kiu iras en la hoson. Ni uzis 3-en-1 oleon ĉi tie, sed kontraŭblokado ankaŭ funkcias.

Paŝo 7: Tenante la hoson, puŝu la hoson kaj la ingoflankon de la konektilo sur la tranĉflankan konektilon en la premŝraŭbo. Turnu la hoson dekstrume permane por engaĝi la fadenojn. Se la hoso estis tranĉita kvadrate kaj la fadenoj estas bone lubrikitaj, vi devus povi engaĝi preskaŭ duonon de la fadenoj.

Paŝo 8: Nun turnu la hoson kaj fiksu la ingoflankon de la konektilo en la molajn makzelojn. Uzu glatfacan ŝraŭbilŝlosilon aŭ aluminian AN-ŝraŭbilŝlosilon por streĉi la tranĉilflankon de la konektilo en la ingon. Streĉu ĝis estas interspaco de 1/16 colo inter la nukso sur la tranĉilflanko de la konektilo kaj la ingoflanko de la konektilo. Purigu la konektilojn kaj lavu la internon de la preta hoso per solvilo antaŭ ol instali ĝin sur la veturilo. Testu la konekton je duobla funkcia premo antaŭ ol uzi la konektilon sur la reloj.

(De David Kennedy)