Kiel vi povas vidi, ekzistas multaj oleokaptaj ladskatoloj haveblaj sur la merkato kaj iuj produktoj estas pli bonaj ol aliaj.Antaŭ ol aĉeti oleokaptaĵon, jen kelkaj gravaj faktoroj por konsideri:

Grandeco

Kiam vi elektas la ĝustan grandecon de oleokaptaĵo por via aŭto, estas du gravaj aferoj por konsideri - kiom da cilindroj estas en la motoro, kaj ĉu la aŭto havas turbosistemon?
Aŭtoj kun inter 8 kaj 10 cilindroj bezonos grandan oleokaptskatolon.Se via aŭto havas nur 4 – 6 cilindrojn, normala oleokaptaĵo devus sufiĉi.Tamen, se vi havas 4 ĝis 6 cilindrojn sed ankaŭ havas turbosistemon, vi eble bezonos grandan oleokaptskatolon, kiel vi uzus en aŭto kun pli da cilindroj.Pli grandaj ladskatoloj estas ofte preferindaj ĉar ili povas teni multe pli da oleo ol pli malgrandaj ladskatoloj.Tamen, grandaj oleokaptaj ladskatoloj povas esti malfacile instaleblaj kaj povas esti maloportunaj, okupante altvaloran spacon sub la kapuĉo.

Unu aŭ duobla valvo

Estas unuopaj kaj duoblaj valvaj oleokaptskatoloj haveblaj sur la merkato.Duobla valvokaptaĵo estas preferinda ĉar ĉi tiu ladskatolo havas du eksterportligojn, unu ĉe la konsumaddukto kaj alia ĉe la akcelbotelo.
Havante du eksterportligojn, duobla valva naftokaptaĵo funkcios kiam la aŭto estas kaj neaktiva kaj akcelas, igante ĝin pli efika ĉar ĝi povas forigi pli da poluado ĉie en la motoro.
Male al duobla valva oleokaptskatolo, la ununura valva opcio havas nur unu eksteran havenon ĉe la konsumadvalvo, kio signifas neniun poluadon post kiam la akcelbotelo estas filtrita.

Filtrilo

Naftokaptaĵo funkcias per filtrado de petrolo, akvovaporo kaj nebruligita fuelo en la aero kiu cirkulas ĉirkaŭ la krankuja ventosistemo.Por ke naftokaptaĵo funkciu efike, ĝi devas inkluzivi filtrilon interne.
Iuj kompanioj vendos oleajn skatolojn sen filtrilo, ĉi tiuj produktoj ne valoras la monon, sed senutilaj.Certigu, ke la oleo, kiun vi intencas aĉeti, venas kun filtrilo ene, interna deflector estas plej bona por apartigi poluaĵojn kaj purigi la aeron kaj vaporojn.