Kiel funkcias motorciklaj bremsoj? Ĝi efektive estas sufiĉe simpla! Kiam vi premas la bremsan levilon sur vian motorciklon, fluido de la mastro -cilindro estas devigita en la kalibrajn piŝtojn. Ĉi tio puŝas la kusenojn kontraŭ la rotoroj (aŭ diskoj), kaŭzante frotadon. La frotado tiam malrapidigas la rotacion de via rado, kaj eventuale haltigas vian motorciklon.

Plej multaj motorcikloj havas du bremsojn - antaŭan bremson kaj malantaŭan bremson. La antaŭa bremso estas kutime operaciita per via dekstra mano, dum la malantaŭa bremso estas operaciita per via maldekstra piedo. Gravas uzi ambaŭ bremsojn kiam haltas, ĉar uzi nur unu povas kaŭzi vian motorciklon gliti aŭ perdi kontrolon.

Apliki la antaŭan bremson memstare kaŭzos pezon translokiĝitan al la antaŭa rado, kio povus kaŭzi la malantaŭan radon leviĝi de la tero. Ĉi tio ĝenerale ne rekomendas krom se vi estas profesia rajdanto!

Apliki la malantaŭan bremson memstare malrapidigos la malantaŭan radon antaŭ la fronto, kaŭzante vian motorciklon nazo. Ĉi tio ankaŭ ne rekomendas, ĉar ĝi povus konduki al vi perdi kontrolon kaj kraŝadon.

La plej bona maniero ĉesi estas apliki ambaŭ bremsojn samtempe. Ĉi tio egale distribuos la pezon kaj premon, kaj helpos vin malrapidiĝi laŭ kontrolita maniero. Memoru elpremi la bremsojn malrapide kaj milde komence, ĝis vi ekhavos kiom da premo necesas. Premi tro forte tro rapide povus kaŭzi viajn radojn enŝlosi, kio povus konduki al kraŝo. Se vi bezonas ĉesi rapide, estas plej bone uzi ambaŭ bremsojn samtempe kaj apliki firman premon.

Tamen, se vi trovas vin en kriz -situacio, estas pli bone uzi la antaŭan bremson pli. Ĉi tio estas ĉar pli multe de la pezo de via motorciklo estas ŝanĝita al la fronto kiam vi bremsas, donante al vi pli da kontrolo kaj stabileco.

Kiam vi bremsas, gravas teni vian motorciklon vertikala kaj konstanta. Kliniĝi tro malproksime al unu flanko povus kaŭzi vin perdi kontrolon kaj kraŝi. Se vi bezonas bremsi ĉirkaŭ angulon, certigu, ke vi malrapidiĝos antaŭ la deĵoro - neniam meze de ĝi. Preni turnon rapide dum bremsado ankaŭ povas konduki al kraŝo.