Kio okazos se la brula filtrilo ne estas anstataŭigita dum longa tempo?
Kiam vi veturas la aŭton, konsumeblaj devas esti regule konservitaj kaj ĝisdatigitaj. Inter ili, tre grava kategorio de konsumeblaj estas brula filtriloj. Ĉar la brula filtrilo havas pli longan servan vivon ol la oleo -filtrilo, iuj senzorgaj uzantoj eble forgesos anstataŭigi ĉi tiun parton. Do kio okazos se la brula filtrilo estas malpura, ni rigardu.
Ĉiu, kiu iom scias pri aŭtomobila brula sistemo, scias, ke se la brula filtrilo ne anstataŭiĝas dum longa tempo, la motoro havos problemojn kiel malfacilecon en ekfunkcio aŭ potenco -falo pro nesufiĉa provizado de brulaĵo. Tamen, la malavantaĝoj kaŭzitaj de la malfrua uzo de la brula filtrilo estas multe pli ol la supre menciitaj situacioj. Se la brula filtrilo malsukcesas, ĝi endanĝerigos la brulaĵon kaj injektilon!
Influo al brula pumpilo
Unue, se la brula filtrilo funkcias kun la tempo, la filtrilaj truoj de la filtrila materialo estos blokitaj de malpuraĵoj en la brulaĵo, kaj la brulaĵo ne fluos glate ĉi tie. Kun la tempo, la veturantaj partoj de la brula pumpilo difektiĝos pro longtempa alta ŝarĝa operacio, mallongigante la vivon. La kontinua funkciado de la brula pumpilo sub la kondiĉo ke la oleo -cirkvito estas blokita kaŭzos la motorŝarĝon en la brula pumpilo daŭre pliiĝi.
La negativa efiko de longtempa pez-ŝarĝa operacio estas, ke ĝi generas multan varmon. La brula pumpilo radias varmon suĉante brulaĵon kaj permesante al la brulaĵo flui tra ĝi. La malbona fluo de brulaĵo kaŭzita de la ŝtopado de la brula filtrilo grave influos la varman disip -efikon de la brula pumpilo. Nesufiĉa varmo -disipado reduktos la funkciantan efikecon de la brula pumpilo -motoro, do ĝi bezonas pliigi pli da potenco por plenumi la postulon de brulaĵo. Ĉi tio estas malvirta rondo, kiu signife mallongigos la vivon de la brula pumpilo.
Influo al la brula injektosistemo
Krom tuŝi la fuelpumpilon, fiasko de brula filtrilo ankaŭ povas damaĝi la injektan sistemon de la motoro. Se la brula filtrilo estas anstataŭigita dum longa tempo, la filtra efiko fariĝos malriĉa, kaŭzante multajn erojn kaj malpuraĵojn por porti la brulaĵon al la injekto -sistemo de la motoro, kaŭzante eluziĝon.
Grava parto de la brulaĵo -injektilo estas la nadla valvo. Ĉi tiu preciza parto estas uzata por bloki la truon de injekto de brulaĵo kiam ne necesas injekto de brulaĵo. Kiam la nadla valvo malfermiĝos, brulaĵo enhavanta pli da malpuraĵoj kaj eroj elpremos ĝin sub la ago de alta premo, kio kaŭzos eluziĝon sur la pariĝa surfaco inter la nadla valvo kaj la valva truo. La kongruaj precizecaj postuloj ĉi tie estas tre altaj, kaj la eluziĝo de la nadla valvo kaj valva truo kaŭzos la brulaĵon en la cilindron kontinue. Se aferoj daŭras tiel, la motoro sonos alarmo ĉar la miksilo estas tro riĉa, kaj la cilindroj kun severa guteto eĉ eble misfunkcios.
Krome, la alta enhavo de fuelaj malpuraĵoj kaj malbona fuel -atomigo kaŭzos nesufiĉan bruladon kaj produktos grandan kvanton da karbonaj tavoloj en la brula ĉambro de la motoro. Parto de la karbonaj tavoloj aliĝos al la cigaredingo de la injektilo, kiu etendiĝas en la cilindron, kiu plue influos la atomigan efikon de la injekto de brulaĵo kaj formos malvirtan ciklon.
Afiŝotempo: oktobro-19-2021