Kio okazos se la fuelfiltrilo ne estos anstataŭigita dum longa tempo?
Dum veturado de aŭto, konsumaĵoj devas esti regule prizorgataj kaj ĝisdatigataj. Inter ili, tre grava kategorio de konsumaĵoj estas la fuelfiltriloj. Ĉar la fuelfiltrilo havas pli longan servodaŭron ol la olefiltrilo, iuj senatentaj uzantoj eble forgesos anstataŭigi ĉi tiun parton. Do kio okazos se la fuelfiltrilo estas malpura? Ni rigardu.
Ĉiu, kiu havas iom da scio pri la aŭtomobila benzinsistemo, scias, ke se la benzinfiltrilo ne estas anstataŭigita dum longa tempo, la motoro havos problemojn kiel malfacilaĵojn en startado aŭ potenco-falon pro nesufiĉa benzinprovizo. Tamen, la malavantaĝoj kaŭzitaj de troa uzado de la benzinfiltrilo estas multe pli multaj ol la supre menciitaj situacioj. Se la benzinfiltrilo paneas, ĝi endanĝerigos la benzinpumpilon kaj injektilon!
Influo al benzinpumpilo
Unue, se la fuelfiltrilo funkcias laŭlonge de la tempo, la filtraj truoj de la filtra materialo estos blokitaj de malpuraĵoj en la fuelo, kaj la fuelo ne fluos glate ĉi tie. Kun la tempo, la movaj partoj de la fuelpumpilo difektiĝos pro longdaŭra altŝarĝa funkciado, mallongigante la vivdaŭron. La kontinua funkciado de la fuelpumpilo sub la kondiĉo, ke la olea cirkvito estas blokita, kaŭzos, ke la motora ŝarĝo en la fuelpumpilo daŭre pliiĝos.
La negativa efiko de longdaŭra peza ŝarĝo estas, ke ĝi generas multe da varmo. La benzinpumpilo radias varmon suĉante fuelon kaj permesante al la fuelo flui tra ĝi. La malbona fuelfluo kaŭzita de la ŝtopiĝo de la fuelfiltrilo grave influos la varmodisradian efikon de la benzinpumpilo. Nesufiĉa varmodisradiado reduktos la funkcian efikecon de la benzinpumpila motoro, do ĝi bezonas produkti pli da potenco por kontentigi la bezonon pri fuelprovizo. Ĉi tio estas malica cirklo, kiu signife mallongigos la vivon de la benzinpumpilo.
Influo al la fuelinjekta sistemo
Krom influi la benzinpumpilon, paneo de la benzinfiltrilo ankaŭ povas difekti la benzininjektan sistemon de la motoro. Se la benzinfiltrilo estas anstataŭigita dum longa tempo, la filtra efiko malboniĝos, kaŭzante ke multaj partikloj kaj malpuraĵoj estos portataj de la benzino al la benzininjekta sistemo de la motoro, kaŭzante eluziĝon.
Grava parto de la fuelinjektilo estas la nadlovalvo. Ĉi tiu preciza parto estas uzata por bloki la fuelinjektan truon kiam fuelinjekto ne estas bezonata. Kiam la nadlovalvo estas malfermita, fuelo enhavanta pli da malpuraĵoj kaj partikloj premos tra ĝi sub la ago de alta premo, kio kaŭzos eluziĝon de la kuniĝanta surfaco inter la nadlovalvo kaj la valvtruo. La precizecaj postuloj ĉi tie estas tre altaj, kaj la eluziĝo de la nadlovalvo kaj valvtruo kaŭzos, ke la fuelo kontinue gutas en la cilindron. Se aferoj daŭras tiel, la motoro sonorigos alarmon ĉar la miksilo estas tro riĉa, kaj eĉ cilindroj kun severa gutado povas misfunkcii.
Krome, la alta enhavo de fuelmalpuraĵoj kaj malbona fuelpulvorigo kaŭzos nesufiĉan bruladon kaj produktos grandan kvanton da karbonaj deponaĵoj en la brulkamero de la motoro. Parto de la karbonaj deponaĵoj algluiĝos al la ajuttruo de la injektilo, kiu etendiĝas en la cilindron, kio plue influos la pulvorigan efikon de la fuelinjekto kaj formos malican ciklon.
Afiŝtempo: 19-a de oktobro 2021