1. Ĉu la bremsa hoso havas regulan anstataŭan tempon?
Ne ekzistas fiksita anstataŭa ciklo por la bremso -oleo (bremsa fluida tubo) de aŭto, kiu dependas de la uzado. Ĉi tio povas esti kontrolita kaj konservita en la ĉiutaga inspektado kaj bontenado de la veturilo.
La bremso -oleo -tubo de aŭto estas alia grava ligo en la bremsistemo. Ĉar la bremso -oleo -tubo bezonas translokigi la bremsan fluidon de la majstra cilindro al la bremso -cilindro en la aktiva suspensia asembleo, ĝi estas dividita en malmolajn tubojn, kiuj ne bezonas moviĝi. Kaj la fleksebla hoso, la malmola tubo parto de la bremso de la originala aŭto estas farita el speciala metala tubo, kiu havas idealan forton. La parto de bremso de la bremso estas ĝenerale farita el kaŭĉuko -hoso enhavanta nilonan kaj metalan dratan maŝon. Dum kontinua bremsado aŭ multoblaj subitaj bremsoj, la hoso disetendiĝos kaj la bremsa fluida premo falos, kio influos la bremsan rendimenton, precizecon kaj fidindecon, precipe por veturiloj kun kontraŭ-ŝlosila bremsada sistemo, la bremso-hoso povas havi kontinuajn ekspansiajn punktojn por damaĝi la bremsan hoson kaj tiam ĝi devas esti anstataŭigita en la tempo.

2. Kio se la bremso -hoso okazas al la oleo filtranta dum veturado?
1) Rompita bremsa tubo:
Se la bremso -tubado estas malpli rompita, vi povas purigi la rompon, apliki sapon kaj bloki ĝin per tuko aŭ bendo, kaj fine envolvi ĝin per fera drato aŭ ŝnuro
2) Rompita bremsa oleo -tubo:
Se la bremso -oleo -tubo rompiĝas, ni povas konekti ĝin kun hoso de simila kalibro kaj ligi ĝin per fera drato, kaj tiam iri al la riparo por riparo tuj.

3. Kiel malhelpi oleon filtri sur bremsan hoson?
Atentu por malebligi filtradon de nafto de aŭtomobiloj:
1) Kontrolu kaj konservu la sigelan ringon kaj kaŭĉukan ringon sur aŭtomataj partoj ĝustatempe
2) Ŝraŭboj kaj nuksoj sur aŭtomataj partoj devas esti streĉitaj
3) Malhelpu altrapidan pasi tra kavoj kaj evitu skrapi la fundon por damaĝi la aŭton-olean ŝelon